國家輕型電動車及電池產品質量監督檢驗中心對雅迪石墨烯電池出具權威測試報告。報告稱，雅迪石墨烯電池總循環次數不低于1320次!且雅迪石墨烯電池符合各項測試要求，石墨烯電池初始容量、20A快速循環充電循環均符合評定標準。這標志著，雅迪石墨烯電池正式獲得了國家專業權威機構認證，成為了電動車行業中首款由權威機構認可的石墨烯電池產品。　

　　雅迪石墨烯電池總循環次數不低于1320次，也表明雅迪石墨烯電池的使用壽命為普通鉛酸電池壽命的3倍以上。可以說雅迪石墨烯電池，再一次為行業打開了新機遇、新市場，同時也給消費者帶來了更出色的騎行體驗。

　　四大核心技術，煉就雅迪石墨烯電池獲國家中心認證

　　雅迪石墨烯電池中所使用的多項技術無不是業內首創，正因為有了雄厚的技術底蘊支撐，所以才能獲得國檢中心專業認可，在電動車行業中引起較大“震動”。據了解，雅迪石墨烯電池研發早在2016年7月就正式啟動，期間雅迪的百人精英團隊，歷經三年，通過1000多次實驗，鉆研出多項新技術，僅核心技術就多達四項。

　　1、高品質低成本石墨烯鉛酸電池應用技術

　　石墨烯電池制備成本高達每克2000元，這讓很多企業望而卻步，限制了石墨烯在電池上的應用發展。而雅迪在經過400多次試驗后，高品質低成本石墨烯鉛酸電池應用技術得到成功突破。　

　　2、石墨烯復合導電漿料制備技術

　　第二項核心技術，是石墨烯復合導電漿料制備技術。如何讓石墨烯漿料保持穩定又是一個難題，而雅迪最終研制出成分穩定的石墨烯復合導電漿料。

　　3、漿料真空霧化技術

　　石墨烯和鉛酸的融合問題是行業攻堅難題。面對這一難題，雅迪提出了漿料真空霧化技術，將石墨烯均勻融合在鉛酸材料之中，完成了石墨烯鉛酸電池研發最關鍵的一步。

　　4、深循環動力合金技術

　　面對普通電池經常存在的腐蝕性問題，雅迪再次在石墨烯電池上動起了腦筋，研制出了深循環動力合金技術，提高了電池的耐腐性，增加電池的循環壽命，這也是雅迪敢于質保24個月的底氣所在。　　

　　在歷經千難萬阻后，雅迪石墨烯電池在今年6月份正式和大家見面，立刻憑借強大的性能優勢吸引了行業和消費者的關注和認可。

　　解決騎行難題的石墨烯電池，老百姓是最終受益人

　　很多網友對前面提到的雅迪石墨烯技術并沒有一個具體的認知，但是如果我們回歸到產品功能上，大家一定會被雅迪石墨烯電池的表現所驚嘆。

　　雅迪石墨烯電池的循環壽命多達1320次，這是什么概念?普通鉛酸電池的循環壽命在300次左右，如果你新換一塊普通鉛酸電池，每天都給電動車充電的話，那么一塊普通電池能用一年左右，而石墨烯電池能用近4年。

　　雅迪石墨烯電池的超長壽命，更是讓雅迪有底氣推出2年石墨烯電池換新的服務!沒錯，一向以服務出名的雅迪，這次更是給雅迪石墨烯電池配上了24個月官方換新!只要兩年內，石墨烯電池出現質量問題，經核實確認無誤后，雅迪立馬免費換新。

　　曾幾何時，鉛酸電池的質保只有7-8個月，而雅迪，一下子把質保期拉長到了兩年!這也突顯了雅迪對于石墨烯電池產品壽命的強大信心。老百姓可以大膽買，放心騎，這背后的底氣和自信，無需多言。

　　事實上，大多數人差不多2-3天才會給電池充一次電，那就意味著雅迪石墨烯電池的壽命能長達8-10年!試想一下，這難道不是技術革新帶來的翻天覆地的體驗改變么?

　　然而，壽命長只是雅迪石墨烯電池其中一個賣點。要知道，在專業充電器的配合下，雅迪石墨烯電池可實現1小時充電80%，能跑上50多公里!往常的普通鉛酸電池，充電到80%至少5個小時以上。也就是說，就算你上午把電動車電量耗光，中午吃個飯的功夫，雅迪石墨烯電池也差不多“回血成功”，而放在以前的話，估計只能派備用電池上場了。

　　值得注意的是，雅迪石墨烯電池可以-20℃-55℃環境下依舊穩定的持續輸出動力，可不要小看這個優勢。要知道，在北方的冬天，溫度過低時，鉛酸電池也會“罷工”給你看的，原本能跑50公里，可能跑到40公里就沒電了，雅迪石墨烯電池低溫放電能力得到較大提升。同理，在炎熱的夏天，過熱的溫度也會讓電池變得不那么穩定。無論春夏秋冬都能穩定輸出動力的雅迪石墨烯電池，電動車騎行用戶們值得擁有。　　

　　其實，雅迪石墨烯電池只是雅迪領先技術下的產物，只要雅迪始終把消費者放在首位，相信接下來會有更多讓老百姓受益的新產品。