近來，人們對典型鋰離子電池中存在的許多材料的擔憂已經有了充分的記錄，電池供應商、轎車制造商和其他參與者正在與世界各地的研討機構合作，開發依靠更豐富材料的儲能解決方案。

在固定儲能領域，鈉離子技術的商業應用有限。由于鈉的含量比鋰要豐富得多，而且這種電池化學成分的起火風險也低得多，因此它有幾個優點。但鈉的能量密度也比鋰低得多，現在鋰的能量密度有限，特別是在電動轎車和消費電子產品領域，電池的物理尺度是決定因素。

EPFL的科學家說，他們的最新研討可能為進步鈉離子電池的容量開辟新的途徑。“鋰正在成為一種關鍵材料，由于它被廣泛用于手機和轎車電池，而原則上，鈉可能是一種更便宜、更豐富的替代品，”費爾倫茨·西蒙說，他是EPFL 拉斯洛·福羅（Laszlo Forro）小組的拜訪科學家。“這促使咱們尋求一種新的電池結構:摻雜鈉的石墨烯。”

進步鈉離子電池容量的一個應戰是，鈉顆粒不能很好地插入鋰離子電池一般使用的石墨電極。通過用石墨烯替代石墨(石墨烯和石墨烯都是碳的形式，石墨是晶體結構，而石墨烯是單層原子)，他們可以成功地將鈉涂在材料上。