隨著當今科技的快速發展，手機、電腦等高科技電子產品都需要石墨紙發揮巨大的作用。在出產石墨紙的時候，石墨含量的不同會直接影響石墨紙的一些性質體現，從而影響終端的使用作用。
    石墨紙基沖突資料作為新式濕式沖突資料主要用于各種濕式制動和傳扭裝置,特別是在轎車主動變速器中決議主動變速器傳扭/制動過程的平穩性和安全性,是主動變速器的要害資料。沖突功能調節劑按其作用可分為增摩劑和減摩劑,可以調節動、靜沖突系數,改善耐磨功能。常用的減摩劑主要為具有層狀結構的柔軟固體,石墨便是一種典型的層狀固體潤滑減摩劑,在各種摩阻資猜中的使用較為廣泛,而有關石墨對石墨紙基沖突資料功能影響方面的報導較少。
    經過改動石墨含量制備出幾種石墨紙基沖突資料,選用慣量實驗辦法對其沖突磨損功能進行研討,以期為制備適合于主動變速器用高功能石墨紙基沖突資料提供實驗根據。實驗部分實驗樣品選用濕法制備工藝,以短切炭纖維為增強纖維,腰果殼油改性酚醛樹脂為粘結劑,參加多種金屬和非金屬顆粒填料,同時依照質量分數分別為0%、4%、8%和12%參加粒狀石墨(粒度0.07mm)作為減摩劑制備石墨紙基沖突資料。
    將短切炭纖維、填料、沖突功能調節劑和水等按一定份額混合制備出渙散均勻的沖突資料漿液,選用沖突資料預制體成型器得到沖突資料預制體,然后烘干,浸漬改性酚選用濕法工藝制備不同石墨含量的石墨紙基沖突資料,經過慣量實驗辦法研討石墨含量對石墨紙基沖突資料的力矩曲線及動、靜沖突系數和磨損率的影響規律;利用掃描電子顯微鏡調查磨損外表描摹并剖析其磨損機理。結果表明隨著石墨含量添加,沖突力矩曲線尾部翹起程度減小,趨于平坦；動、靜沖突系數降低,磨損率減小。