經過改動石墨含量制備了幾種石墨紙基沖突資料，并經過慣性實驗研究了它們的沖突磨損功能，為制備適用于主動變速器的高功能石墨紙基沖突資料提供實驗根據。部分實驗樣品選用濕法制備，以短切碳纖維為增強纖維，腰果殼油改性酚醛樹脂為粘結劑，添加各種金屬和非金屬顆粒填料，一起添加顆粒石墨(粒徑0.07mm)作為減摩劑。
    將短切碳纖維、填料、沖突功能調理劑和水按必定份額混合，制成分散均勻的沖突資料漿料。用沖突資料預制體成型機得到沖突資料預制體，然后枯燥，用改性苯酚浸漬，濕法制備不同石墨含量的石墨紙基沖突資料。選用慣性實驗辦法研究了石墨含量對石墨紙基沖突資料扭矩曲線、動靜沖突系數和磨損率的影響。用掃描電子顯微鏡調查磨損外表描摹并分析其磨損機理。結果表明，跟著石墨含量的添加，沖突扭矩曲線的尾部歪斜程度減小并趨于平緩。動靜沖突系數下降，磨損率下降。
    跟著科技的飛速發展，手機、電腦等高科技電子產品都需要石墨紙來發揮巨大的作用。出產石墨紙時，石墨含量的差異會直接影響石墨紙的某些功能，從而影響終端的運用作用。
    石墨基沖突資料作為一種新型濕式沖突資料，主要用于各種濕式制動和扭矩傳遞裝置，尤其是汽車主動變速器中，它決議了主動變速器扭矩傳遞/制動進程的穩定性和安全性，是主動變速器的要害資料。沖突改進劑按其功能可分為沖突添加劑和減摩劑，能夠調理動、靜沖突系數，提高耐磨性。常用的減摩劑主要是層狀結構的軟固體。石墨是一種典型的層狀固體光滑減摩劑，廣泛應用于各種沖突資料。然而，關于石墨對石墨紙基沖突資料功能影響的報道很少。